Рейс "Синего троллейбуса" в ЦДРИ
19 ноября 2009 года в 19 часов в Большом зале ЦДРИ прошел ежегодный концерт участников проекта "Синий троллейбус".
Участниками концерта были выступающие на рейсах авторы и исполнители.
Каждый год дарит новые встречи - и в этом году те, кто пополнил число постоянных участников проекта, тоже вышли на сцену.
Состоялась также и встреча с теми, кто только выйдет в троллейбусе к микрофону в этом сезоне.
На сцене выступили: Ирина Христианова и Дмитрий Григорьев, Ольга и Алексей Черемисовы, Татьяна Пучко, Алексей Веремьев, Ксения Машкова, Алексей Кудрявцев (Проект "АК"), Дмитрий Вешнев и Евгений Маталин, Наталья Приезжева и Максим Поздняков, Андрей Яновский, Татьяна Королева, Ольга Серебряная, Ирина Левинзон, Роза Ченборисова, Маргарита Корнеева.
День рождения "Синего троллейбуса"
Три года назад, 26 февраля 2005 года на Садовом кольце появился наш поющий Синий троллейбус. Это было совсем недавно — кажется, буквально вчера, но вот уже приходят гости на трехлетие проекта. Теперь мы собираем историю этого маршрута в фотографиях, отзывах пассажиров, аудио и видеозаписях, байках и смешных случаях на рейсах троллейбуса.
2 марта собирались наши пассажиры на вечерний концерт, чтобы еще раз встретиться с песней и с теми, кто выступает на рейсах. Сквозь непогоду — то солнце, то проливной дождь, то снег с дождем и ветром — самые верные наши друзья пришли в павильон. И звучали песни, и звучали аплодисменты в зале, и был большой "троллейбусный" торт — его после концерта благодарные зрители и уставшие исполнители съели все вместе. Наши зрители радовались как дети, увидев себя на фотографиях из троллейбуса на наших выставочных стендах. И уходя, прощались до скорой встречи — и в субботу в троллейбусе, и на вечерах в "Республике песни" в 62 павильоне ВВЦ.
5 лет проекту авторской песни "Наших песен удивительная жизнь"
Вот и прошел юбилейный пятый концерт в Государственном Кремлевском Дворце, впервые — полный до отказа зал, в кассах на утро 2 февраля не было ни одного билета. Это значит, что пять лет наших усилий не прошли даром — и спасибо всем, кто поддержал нас в этот вечер, кто пришел на концерт проекта "Наших песен удивительная жизнь"(фото с концерта можно
найти в разделе "Фотогалерея").
Сам проект - это объединенные в одну концепцию разные направления работы в жанре бардовской песни — и наш Синий троллейбус, конечно же. Есть в проекте и военная песня, и городские мероприятия в День города, и программа межрегиональная, и междугородняя — всего достаточно. Но именно с этого концерта начинается жизнь еще одного направления — это Музей авторской песни и фестивального движения. И опять же, первая экспозиция связана с Синим троллейбусом. Принято говорить, что какая-то мысль проходит "красной нитью", а у нас — приезжает на Синем троллейбусе. Мы с удовольствием пригласим всех в Клуб выходного дня "Синий троллейбус", который будет работать по воскресеньям в 62 павильоне ВВЦ — пригласим уже в феврале, так что следите за информацией, которая будет появляться на сайте.
А если вернуться к концерту в ГКД, то мы собрали тех, кто все эти годы был вместе с нами, на наших фестивалях и концертах, из разных городов и регионов. Сергиев Посад и Самара, Челябинск и Санкт-Петербург были на московской сцене: Евгений Агранович, Юрий Кукин, Владимир Туриянский, Анатолий Киреев, Андрей Козловский, Татьяна, Варя и Юра Визборы, Вадим и Валерий Мищуки, Галина Хомчик, Леонид Сергеев вместе с Дмитрием Земским и Евгением Быковым, Алексей Кудрявцев и проект "АК", "Песни нашего века", Александр Мирзаян, Ксения Машкова, Раиса Нур, Грушинское трио, Светлана и Владимир Цывкины и "Журавлиная родина", Алексей Иващенко, Вячеслав Ковалев, Ирина Христианова и Дмитрий Григорьев, заслуженный деятель искусств Григорий Гладков, гостья программы народная артистка России и народная артистка Грузии Тамара Гвердцители. Если сравнить программы этого и предыдущих концертов, нетрудно заметить, что новые исполнители на кремлевской сцене у нас обязательно появляются. Надеемся, что так будет и впредь. Как сказали бы в нашем недалеком прошлом, подведены итоги первой пятилетки. А наше будущее зависит от вас — от наших любимых и дорогих зрителей, для которых и ради которых мы выходим на разные концертные площадки — от Синего троллейбуса до Кремлевского Дворца, "от Москвы до самых до окраин".
Благотворительная акция "Подари детям радость"
16 декабря в 62 павильоне ВВЦ прошла благотворительная акция "Подари
детям радость" — сбор подарков для детей из детских домов и
школ-интернатов. Благодаря тем, кто пришел нас поддержать, мы собрали
много подарков — от самых необходимых каждый день, до тех, которые
дарятся раз в год — перед Новым Годом. Подарки для детей привезла и
Людмила Ивановна Швецова. В этот же день в 62 павильоне открылся детский
клуб выходного дня "Синий троллейбус". Ленточку перерезали Первый
Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Л.И. Швецова и Первый
лауреат премии имени Б.Ш. Окуджавы — А.М. Городницкий.
Спасибо тем, кто нас поддержал и принес подарки от организаций — газета
"Метро", радио "Шансон", журнал "Фото-travel".
За информационную поддержку благодарим радио "Шансон", радиостанцию
"Говорит Москва", газеты "Метро", "Новая газета",
"Вечерняя Москва", "Досуг в Москве", журнал "Солдаты России".
Также мы хотим выразить благодарность организаторам акции, без которых
сбор подарков не мог бы состояться:
НО Московская дирекция фестивально-концертных программ "Стольный град"
Фонд "Фестиваль авторскойпесни имени Валерия Грушина"
Фонд "Правила добра"
Р/А "А Прима Виста"
Бюро переводов "Экспримо"
Автомобильный информационный портал avto.ru
Асон Владимир
Всероссийский выставочный центр
Участники программы: Заслуженный деятель искусств Г. Гладков, В. Попов и К. Модестов, Т. Визбор, Трио "Брют", Л. Сергеев, И. Христианова и Д. Григорьев, Проект "АК" (А. Кудрявцев и Е. Маталин), К. Машкова, Е. Слабиков, Р. Нур, Н. Приезжева и М. Поздняков, Е. Агранович и А. Костромин, А. Яновский, В. Невинная, Е. Лорес и С. Лорес, М. Калинкин, А. Евстигнеев, А. Крамаренко, С. И В. Цывкины и студия авторской песни "Журавлиная Родина", Л. Матюшин и КСП "Надежда", А. Городницкий, Вал. И Вад. Мищуки, В. Егоров, В. Солянина, В. Туриянский, Р. Ченборисова, С. Батуев, Г. и А. Соловьевы — "Театр двух", М. Коноплев.
Наши поющие гости — заместитель руководителя Департамента образования Владимир Павлович Моисеенко и директор Московского городского дворца детского (юношеского) творчества Дмитрий Львович Монахов.
Программа проводилась при поддержке Департамента образования города Москвы, Департамента по культуре города Москвы, Главного Управления МЧС России по городу Москве.
Почти биографическая справка.
Троллейбус начинал свою работу на Садовом кольце 26 февраля 2005 года. Ленточку на троллейбусе перерезала Людмила Ивановна Швецова — Первый заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы.
Кроме слов глубокой благодарности и признательности Людмиле Ивановне, надо сказать, что реализация этого проекта была бы невозможна, если бы мы не получили от нее "добро" на проведение рейсов. Проект готовился к запуску почти два года, и вот наконец наш Синий троллейбус вышел на Садовое кольцо.
Мосгортранс и 4-й троллейбусный парк, на чью голову свалился проект, в лице директора А.М. Аскерова и заместителя директора А.Г. Ковалева, оказались людьми заинтересованными, готовыми к нестандартным ситуациям и открытыми для помощи. Спасибо им огромное — они постарались нас понять и помочь делом и советом, подбором машины и рекомендацией для работы с нами двум замечательным водителям, которые мужественно не покинули нас в период становления проекта, не покидают и сейчас, когда мы работаем уже третий год. Два наших дорожных ангела-хранителя — Людмила Загородова и Анатолий Власюк, два безмерно преданных проекту человека, которые не только сами помогают нам — в 4-м парке во многом благодаря им нас знают и стараются помочь очень многие хорошие люди.
А ведь первоначально троллейбус должен был стартовать в День города 2004 года — но случилась беда в Беслане, и все программы были свернуты. И лишь 16 октября 2004 года мы опробовали проект — это был самый первый шаг, поэтому день рождения мы смело можем отмечать дважды — 16 октября и 26 февраля.
К самому первому пробному рейсу троллейбус готовили во 2-м троллейбусном парке, и маршрут его проходил от Политехнического музея до Чистых прудов и обратно. Продолжался маршрут только полчаса, и трасса была неудобной — мы представили себе, что будет в час "пик" — и задумались. На первом рейсе были наши друзья и помощники из Комитета общественных связей города Москвы. Вот вместе с ними мы и решили, что маршрут надо уводить на кольцо — Бульварное или Садовое. Выбор остановился на Садовом кольце и маршруте троллейбуса "Б" — все для нас готово, не надо перекидывать штанги, как на Бульварном кольце, переходить с маршрута на маршрут — надо только "вписаться" в расписание так, чтобы не мешать работе рейсовых троллейбусов. Да и продолжительность подходящая — 1 час. В общем все сложилось, только вот пришлось с нашим "первенцем" расстаться — и готовить другую машину уже в 4-м троллейбусном парке, чем мы и занимались до 26 февраля.
Первые рейсы на Садовом кольце позволили продумать систему работы — подобрать нужную аппаратуру для исполнителей, колонки разместить так, чтобы не мешали зрителям, выбрать место для звукорежиссера, смонтировать звуковой комплект, проложить необходимые провода и много еще чего, все знает только наши звукорежиссеры — Федор Нолле и Лена Медведева. Сколько времени они провели в парке, занимаясь оборудованием троллейбуса — сказать трудно. Для тех, кто не знает — троллейбус рано утром в субботу из обычного рейсового превращается в "поющий": вся необходимая техника монтируется перед рабочим днем. Поздно вечером происходит обратное — все демонтируется, разбирается и складывается в подсобку до следующей субботы, перед которой надо еще зарядить аккумуляторы, на которых работает звуковая аппаратура. А еще есть фотографии, которые надо тоже прикрепить утром и убрать вечером, заменить испортившиеся и восполнить случайно взятые на память нашими пассажирами.
Но надо сказать честно — мы привыкли к Синему троллейбусу настолько, что случись перерыв даже в одну субботу (бывает такое, когда выпадает пять суббот в месяце, а мы работаем только четыре), команда троллейбуса начинает скучать, перезваниваться — и ждать следующей субботы, независимо от времени года и погоды.